Avtomobilizem: 100 let Audi-ja

Tudi avtomobilizem je že doživel svojo stoletnico. Sicer že leta nazaj, ko je prvi na svet pogledal Ford. Danes pa si lahko preberete nekaj podrobnosti o 100 letih obstoja velikega nemškega koncerta Audi.

Vsega je ‘kriv’ inženir August Horch, ki je leta 1899 v Kölnu osnoval podjetje Horch&Cie. Motorwagen Werke. Čez 5 let se je preselil v Zwickau, kjer so podjetje registrirali. Zaradi različnih pogledov in želja uprave in nadzornega odbora je Horch zapustil podjetje in ustanovil novo, ki pa mu ni mogel dati istega imena. Omislil si je ime Audi, ki v latinskem jeziku pomeni isto kot njego priimek (horch - poslušati, prisluškovati). Audi že od samega začetka spremljajo športni dosežki. Po 1. svetovni vojni je Horch zapustil to podjetje in se preselil v Berlin, kjer je pokazal, da je pravi avtomobilski strokovnjak.

Leta 1921 je iz njegovega podjetja prišel prvi avto v Nemčiji z volanom na levi strani. V času velike gospodarske krize je prišlo do spajanja podjetij Audiwerke, Horchwerke in Zschopauer Motorenwerke/DKW in nastalo je podjetje Auto Union AG. Njegov simbol so predstavljali štirje prstani, ki je še danes zaščitni znak Audi-ja. Audi je svojo uspešno pot nadaljeval vse do začetka 2. svetovne vojne. Proizvodnja civilnih vozil se je skoraj ustavila, koncern je pričel proizvajati orožje. Po koncu vojne se je podjetje izbrisalo iz sodnega registra, visoki kader pa je že med vojno pobegnil v Ingolstadt, kjer so najprej osnovali skladišče za Auto Union rezervne dele. Leta 1949 so v tem mestu nadaljevali s proizvodnjo vozil s štirimi prstani.

Pravi ognjemet so v tem podjetju pripravili s tehničnimi novostmi, ki so avto Audi pripeljale do tu, kjer je danes: popolnoma pocinkana karoserija, najbolj aerodinamična limuzina na svetu, masovno uvajanje bencinskih motorjev, razvoj varčnih dizel motorjev z direktnim vbrizgavanjem goriva, aluminijska karoserija, prvo hibridno vozilo, tehnika direktnega vbrizgavanja bencina in proizvodnja avtomobilov luksuznega razreda z 8 in 12 cilindri… Vse to dokazuje vzpon, ki ga znamka Audi doživlja na svoji poti do premium proizvajalca avtomobilov.

Novi Mercedes razreda E

Mercedes je porinil v pozabo CLK in medijem predstavil njegovega naslednika, ki nosi oznako E razred Coupe. Gre za velikega športnika s tremi vrati, ki se bo na trgu neposredno boril z Audijevim A5. Novi veliki Mercedesov adut izvira iz novega E razreda, kar se vidi po skoraj identičnem sprednjem in zadnjem delu (z led lučmi), medtem ko ima trikrako zvezdo nameščeno na sprednji maski in ne na nosu.

Ta Coupe ima izjemno elegantne poteze, čemur pripomorejo tudi vrata z okni brez nosilcev ter opcijsko tudi steklena streha. Avto bo poganjalo pet motorjev, dva dizelska (204KM in 231KM) in trije bencinski (184KM, 292KM in 388KM). V prodaji ga boste našli že od junija letos, kabriolet pa bo na trg prišel konec tega leta.

Avtomobilizem: Citroen ima nov logo

Skupaj z 90. obletnico obstoja je avto Citroen predstavil tudi novi logo. Nov znak je kreacija dizajnerske in marketinške skupine francoske znamke.

Chevron je seveda ostal, vendar v nekaj lažji obliki, s 3D efektom in novim napisom. Seveda pri Citroenu ni novost le logo, ampak tudi DS3 Inside koncept, ki označuje novo premium linijo znamke na prihajajočem Avto sejmu v Ženevi.

Novi model Aston Martin

Avtomobilizem nam spet ponuja nov primerek Asston Martin. Ta britanski proizvajalec avtomobilov bo na ženevskem salonu predstavil nov avto oziroma novo izvedbo modela Vantage. Namesto standardnega 4.7 V8 bo novo verzijo gnal 6.0 litrski V12. Do 100km/h bo potreboval 4,2 sekundi in doseže največjo hitrost 305km/h. Avto V12 Vantage je opremljen z modificiranim 6-stopenjskim ročnim menjalnikom, novim diferencialom z blokado in naprednim sistemom vsesavanja zraka.

Prva predaja V12 Vantage iz podjetja v Gaydonu se pričakuje v drugi polovici letošnjega leta. Cena še ni znana, skupaj pa bo proizvedenih okoli 1000 primerov tega lepotca. Tudi avto net nam že ponuja veliko slik tega avta, ki bo prav gotovo stal v garaži mnogih mogotcev po celem svetu.